2007

SEAT Leon

до Обраного Ціна: 8.399 у.о. Пробіг: 148.000 км

Знайти всі оголошення з: SEAT Leon

Номер:	# 491855
Оновлено:	28.11.2016

Двигун:	2.0 л, бензин
Коробка:	механіка
Привід:	передній
Кузов:	хетчбек, 5 дв., 5 місць
Колір:	червоний

• можливий торг
• можливий обмін

Безпека: ABS, Іммобілайзер, Ксенонові фари, Подушка безпеки, Протитуманні фари, Сигналізація, Центральний замок,
Комфорт: Бортовий комп., Електропакет, Електроприв. дзеркал, Електроприв. скла, Клімат-контроль, Кондиціонер, Круїз-контроль, Мультируль, Омивач фар, Парктронік, Підігрів дзеркал, Підігрів сидінь, Підсильювач керма,
Мультимедіа: CD, DVD, Магнітола, Система навігації GPS,
Дод.комплектація: Зимові шини,
Стан: Перший власник,
Інше: Литі диски, Тонування, Тюнінг,
Автомобиль, с которым не хочется расставаться! Эксплуатировался одним водителем, для которого стал первым, соответственно и отношение к нему было бережное и трепетное. SEAT Leon - это не просто переодетый в спортивный костюм VW Golf V - это надежность, эмоции, радость от управления юрким, быстрым, собранным и отзывчивым автомобилем. Те, кому удавалось поездить на SEAT Leon, просто не могли остаться равнодушными, настолько быстро испанский дух завладевает чувствами. Машина приобреталась в августе 2007 года автосалоне на Петровке (проспект Московский) . Первое ТО прошла на официальной СТО, все последующие у мастера с золотыми руками и таким отношением к автомобилю, будто это он его собственный. На втором году эксплуатации был сделан чип-тюнинг в ATG, с тех пор машина приобрела не только еще более задорный характер (165 л.с., 215 Нм) , но и лучшую экономичность: минимум, чего удавалось добиться - 5, 6 литров на 100 км при езде по трассе. Средний расход по городу (при езде 15-20 минут в одну сторону) - 10.2 литра при расчете на 1000 км. Поскольку Leon умеет благодарить за качественное топливо, заметить разницу между бодягой и хорошим бензином, можно уже через 2 минуты после заправки. Учитывая это, кормили автомобиль только самым качественным бензином. Лучше переплатить несколько гривен и знать, что даже на 6-передаче он будет готов активно ускоряться с 80 км/ч, чем пожалеть и чувствовать, каким ленивцем стал твой друг. Машина в полной комплектации (отсутствует только ESP и люк) , испанской сборки (можно увидеть по фарам, при взгляде на которые даже в автосалоне спрашивали, где я такие купил) , с круиз-контролем, который довольно часто помогал в дальних путешествиях. Автомобиль не требует вложений, подвеска сбитая, ничего на тарабанит, замена ГРМ и сопутствующих комплектующих проводилась на 120 000 пробега. На 70 000 были установлены перфорированные тормозные диски (передние 288 мм) и металокерамические колодки. Прошлогодние морозы заставили сменить аккумулятор. Сейчас стоит Medalist (74А, 680 Вт) с гарантией от Базы автозвука. В комплекте зимняя и летняя резина 225/45 R17Увага! Не телефонуйте на номери з кодами 090, 080, 070 чому?